节油大赛 | “奥秘”新车现身赛场!江淮超越Q7答战节油大赛

时间:2021-11-27  来源:未知   作者:admin

【商用车新网原创】

今年5月,在工信部发布的新车公告中,一辆崭新的江淮重卡分外引人瞩现在。新产品自力于原有的跨越及格尔发平台之外,被命名为超越Q7,定位国内里高端重卡市场。

时至今日,江淮超越Q7尚未正式上市发售,仅有幼批量投放市场试运营。正是云云一辆足够着“奥秘”色彩的新车,近日出现在了第十四届中国国际卡车节油(能)大赛的赛场。在当下越发望重收好的重卡市场,江淮这款新车的竞争力原形如何?让吾们先睹为快吧!

崭新外面+高端内饰 打造高品质重卡

与其他组别的参赛车辆相比,重卡组“选手”们的出场特殊“声势浩大”。参赛车辆不约而同地同时抵达赛场,一辆又一辆的牵引车一首驶入场地,场面颇为壮不悦目。

超越Q7在入场时清晰自带新车“滤镜”,吸引了更众关注。车辆的设计说话是新的、配色是新的、状态也很新,一望就是从生产线上刚下来没众久。

“吾们这款超越Q7采用了崭新的外面设计,颜色名为‘天空蓝’。导流罩用暗色做了一个‘撞色’拼接,挑高了车辆的辨识度。中网面积缩短,采用蜂窝设计,一切元素荟萃在一首,让超越Q7更加相符年轻人的审美。”江淮超越赛事服务人员通知商用汽车消息传媒记者。

车辆就位,发车仪式自然要跟上。节油大赛的模特幼姐姐们对这辆高颜值的重卡也是跃跃欲试,迫不敷待想要望望驾驶室内是什么样子。

“这车车顶上装的是什么东西?它的座椅为什么还漏气?床底下的这个是冰箱吗?”

在模特幼姐姐们的“十万个为什么”中,记者发现,超越Q7固然并非江淮重卡旗下最高端的车型,但驾驶室内的配置却着实不矮。主、副驾均搭载气囊减震座椅,中控还配备了10.4寸的悬浮液晶屏,并且车辆顶部还装配了驻车空调,用户无需后期自走加装,卧铺下的冰箱也能更好地蓄积食品,对于有做饭需要的用户相等方便。

气囊悬架+轻量化原料 降自重且安详度高

然而对一辆卡车来说,外面再时兴、内饰再安详也只能算是锦上增花。“硬实力”如何,才是决定这辆车市场批准度的关键因素。

“这辆车吾从相符胖开过来,统统160众公里,吾的感受就是车辆首步比较稳定,动力也比较强,并且车辆的悬架在减震方面相等不错,沿途开过来走了不少下道,也没感觉到累。”送超越Q7前来参赛的司机师傅外示。

在比赛现场,超越Q7的减震终局在过减速带时也得到了足够表现。气囊悬架极大水平上减缓了驾驶室内的波动感,再协调气囊减震座椅,使驾驶员的安详度有很好的保障,这一点也令驾驶超越Q7进走油耗测试的中国汽车技术钻研中央专科测试人员尤为赞许。

“超越Q7不光拥有极高的安详度,在轻量化以及承载力方面也下了不少功夫,车辆采用少片簧设计,发动机、变速器、轮毂、油箱、储气筒等等都采用了轻量化原料,在降矮车辆自重的同时,也保证了车辆的郑重性以及承载力,并且较轻的自重也能让车在空载情况下的耗油更矮。”赛事服务人员补充道。

郑重动力链+矮风阻设计 双管齐消极油耗

在节油大赛的赛场上,车辆一定是要靠油耗一决高下。在节油方面异国“两把刷子”的车,也不会容易答战而来。而超越Q7在节油方面的上风也并不限制于轻量化的车身,赛事服务人员通知记者,为了降矮产品的油耗,协助用户降本增效,江淮重卡在这辆车身上可谓是下足了功夫。

最先,动力方面,超越Q7搭载了康明斯Z14发动机,最大马力560ps,搭配采埃孚自动挡变速器,这套动力链在现在国内卡车市场中认可度专门高。同时,江淮重卡对这套动力链的调校也相等熟识。发动机进气效率高、燃烧更足够,并且变速器也对换挡逻辑进走进一步优化,可保持发动机不息处于经济区间,进而降矮车辆的油耗。

“其实对于车来说,风阻和起伏阻力是影响油耗的主要因素,超越Q7的崭新驾驶室采用了矮风阻设计,风阻系数在江淮重卡一切产品中算比较矮的,以是在油耗方面自然有着不错的外现。”赛事服务人员如是说。

光说不练伪把式。在比赛现场,中国汽车技术钻研中央专科测试人员驾驶着满载状态下的超越Q7,选取40km/h、50km/h、60km/h、70 km/h、80 km/h五个迥异速度点进走了油耗测试,最后五个速度点油耗量的平均值将成为超越Q7最后的比赛收获。

重卡组战火已经周详燃首,复活代的超越Q7能否成功特出重围,斩获节油冠军称号?让吾们共同憧憬比赛终局的出炉!

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