<p>新年一连大跌、主题基金跌超4%“香饽饽”新能源板块要变“烫手山芋”?</p>

时间:2022-01-07  来源:未知   作者:admin

  北京商报讯(记者 岳品瑜 演习记者 周青)出乎市场意料,2022年A股并异国迎来“开门红”,不息两个营业日A股三大指数集体收跌,截至1月5日收盘,上证综指开年以来下跌1.23%,报3595.18点;深证板指跌2.23%,报14525.76点;创业板指更大跌4.85%,报3161.51点。

  在此背景下,不少基民遭当头一棒,直言“绿得发慌”,“基金”一词甚至因不息下跌登上微博炎搜榜单,一度入选炎搜榜前十。那么,经过2021岁暮和2022岁首一轮调整,2022年新能源基金是否还值得配置?现在的基金市场还存在哪些投资机会?

  新能源板块“大跌眼镜”

  2021年的高景气赛道在2022岁首便吃“闭门羹”。同花顺iFind数据表现,1月5日,在申万二级指数走业分类下,包含航空装备在内的国防军工板块下跌形式最为清晰,跌幅高达5.98%;而包含风电设备、光伏设备在内的新能源板块下跌幅度也不容幼觑,片面板块跌幅超过3%,其中风电设备板块跌幅位居新能源各细分板块跌幅之首,达4.95%。

  从个股来望,大片面新能源个股下跌情况较清晰。以新能源板块的领军个股宁德时代为例,截至1月5日收盘,宁德时代的当日跌幅达3.76%。此外,在市值千亿以上的新能源板块个股中,福莱特跌6.33%,福斯特跌5%,天相符光能、阳光电源等也跌超4%。

  受新能源板块下跌影响,1月5日新能源主题基金的市场走情也不容笑不益看。例如,1月4日,国投瑞银新能源同化C的净值增进率矮至-4.17%,为当日折本最清晰的新能源主题基金,而包括该基金在内,国投瑞银新能源同化A、富国新原料新能源同化A/C等18只基金(份额睁开计算)的当日净值增进率均跌超3%。

  2021年被资本炎捧的新能源板块,为何今岁首即展现大幅下跌?前海开源基金首席经济学家杨德龙认为,新能源板块近两日展现不息回调主要有以下两方面因为。一方面,从板块的发展走情历程来望,新能源板块前期的涨幅过大,从而导致现在展现赚钱回吐表象,另一方面,新能源补贴退坡也对板块的短期外现造成了必定影响。

  财经评论员郭施亮也向记者强调了新能源补贴退坡对板块的影响,他外示该调整对新能源汽车板块以及新能源有关产业链组成了必定的影响。

  据悉,近日财政部、工信部、科技部、发改委等四部分说相符发布的《关于2022年新能源汽车推广行使财政补贴政策的知照》清晰道,自2022年1月1日首,新能源汽车补贴标准在2021年的基础上退坡30%。

  投资者何往何从

  “新能源板块大跌仅仅只是市场短期的杀跌,不倾轧情感宣泄情况的影响,在新能源车取代燃油车的背景下,新能源板块的发展前景照样可不益看。” 郭施亮对北京商报记者外示。

  郭施亮补充道,从新能源板块的估值来望,现在集体的估值并未益处,在市场杀估值的背景下,新能源股票的估值回归之路会加快推进,但归根到底还将取决于2022年的盈余增进预期,只要高增进预期不发生根本性转折,市场照样能够批准相对偏高的估值程度。

  习以为常,杨德龙也相等望益新能源板块异日的发展前景。在他望来,2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的双碳现在的规划意味着国内各产业、各企业都要发展洁净能源来降矮碳排放,新能源替代传统能源已是大势所趋,在此背景下,2022年新能源板块照样值得关注。只是新能源前期的涨幅过大,导致2022年新能源的外现能够比2021年有更众的震动,且震动幅度或会更大。

  那么,当下是否是组织新能源主题基金的正当机会?清淡投资者答当“上车”、“不息持有”照样“下车”?郭施亮外示,投资者在震动调整过程中,能够进走不雅旁观,“上车”仍需期待更相符理的估值程度。

  杨德龙则挑出,2022年一路先A股市场展现不息两日的调整,同时2021年涨幅比较大的新能源板块展现领跌,而矮估值的板块,如银走、地产、家电等板块则展现较益的回升。市场的风格短期展现必定的切换,从往年炒成长逐渐转配置价值。现在A股市场的震动比较大,市场的分化也比较主要,投资者只有坚持价值投资理念,议定配置优质股票或者是优质基金才能抓住市场的机会,追涨杀跌、反复营业更容易在震动中亏钱。